Svenske Arcona Yachts bygger moderne "cruiser-racere" fra 34 til 46 fot som alle følger det samme konseptet: et lettdrevet skrog, funksjonell dekkslayout som gjør båtene letthåndterlige med liten besetning, høy brøkdelsrigg med stort storseil og lite forseil, dekksutrustning av beste kvalitet. Innredningen er typisk for svensk båtbyggertradisjon: gjennomtenkt og med håndtverk av ypperste klasse. Arcona 340 (presenteres i mai 2009), 370 og 400 bygges på et toppmoderne verft på øya Øsel i Estland. Denne øya var tidligere svensk, og mange av innbyggerne snakker fremdeles litt svensk. Verftet bygger også Nautors nye Swan 42, noe som sier en del om teknisk nivå og kvalitetessikring.
De større Arcona 430 og 460 bygges ved Arcona Yacht AB's anlegg i Kungshavn på den svenske vestkysten.
Arcona bygger 60 - 70 båter i året, noe som gjør verftet til sveriges tredje største. Alle båtene er nå vakum-støpte sandwich-konstruksjoner i vinylester, med Divinycell som distansemateriale. Samtlige har gjennomgående mast, blykjøl og den kraftige, varm-galvaniserte stålrammen som tar opp kreftene fra kjøl og rigg.
Den norske kronen har svekket seg betydelig overfor de fleste valuta siden siste sesong. Dette medfører at mange båter som importeres til Norge i 2009 har blitt dyrere. Arcona derimot, som selges i svenske kroner som er svekket i forhold til den norske, er i år litt gunstigere enn tidligere.
Vi har fått inn en ny Arcona 370 den 19. mai. Denne båten er fremdeles ledig. |